Промислові шламові насоси в основному мають відцентрову конструкцію. Двигун приводить в рух крильчатку на високій швидкості, а суспензія відкидається від центру крильчатки до зовнішнього краю під дією відцентрової сили, створюючи енергію тиску в камері насоса та транспортуючи її до системи трубопроводу. Оскільки середовище, що транспортується, зазвичай містить велику кількість твердих часток, шламові насоси відрізняються від звичайних відцентрових насосів шириною потокового каналу, конструкцією робочого колеса та методом ущільнення для запобігання засміченню, зменшення зносу та продовження терміну служби.
Основні структурні компоненти:
робоче колесо:
Здебільшого використовує відкриті або напів{0}}відкриті конструкції з широкими проточними каналами
Сильна стійкість до ерозії, що зменшує застрявання частинок
Корпус насоса (спиральний):
Товста внутрішня стінка, ударостійка та зносостійка
Часто розроблений зі змінними вкладишами для легкого обслуговування
Вал і підшипник в зборі:
Високо{0}}вал зі сплаву, хороша жорсткість
Надміцні-підшипники, придатні для-тривалої безперервної роботи
Система ущільнення:
Сальникове ущільнення, механічне ущільнення або ущільнення допоміжного робочого колеса
Призначений для запобігання витоку в середовищах, що містять пісок і високоабразивні матеріали
Ведучий пристрій:
Прямий моторний привід або пасова передача
Може бути оснащений системою регулювання швидкості зі змінною частотою для адаптації до мінливих умов експлуатації
