Сценарій застосування

Насос піщаного шламу знаходить широке застосування для транспортування суспензій із твердим -навантаженням у різних галузях, зокрема для гідравлічного переміщення золи на електростанціях, транспортування шламу на металургійних збагачувальних фабриках, транспортування вугільного шламу на вуглезбагачувальних фабриках, а також транспортування важких середовищ у енергетиці, металургії, вугільній промисловості та промисловості будівельних матеріалів.

Параметр

Калібр	50-300мм
Максимальна кількість потоку	2333m³/h
Максимальний напор	133.7m
швидкість	300-1480р/хв
потужність	11-800 кВт

Схема структури

product-1000-707

1. Головка насоса піщаного шламу

Головка піщано-шламового насоса піщано-шламового насоса серії ZJ складається з корпусу піщано-шламового насоса, робочого колеса та ущільнювального пристрою валу. Головка піскошламового насоса з’єднана з кронштейном болтами. Випускний отвір насоса піщаного шламу можна регулювати у восьми різних положеннях з інтервалом 45 градусів для встановлення.

У корпусі піщано-шламового насоса використовується подвійна-корпусна структура. Зовнішній шар являє собою металевий корпус піщано-шламового насоса (включаючи передній і задній корпуси піщано-шламового насоса), зазвичай виготовленого з HT200 або QT500-7. Внутрішній шар може бути виготовлений із чавуну з високим вмістом хрому (включаючи спіраль і передні/задні вкладиші) або гуми (включаючи передні та задні вкладиші).

Робоче колесо містить передній і задній кожухи, лопаті та задні лопаті. Леза зазвичай мають 3-6 кручених лез. Задніх лопатей зазвичай 8, розташованих на зовнішніх сторонах переднього та заднього кожухів. Крильчатка, виготовлена з чавуну з високим вмістом хрому, з'єднана з валом через різьбу.

Пристрій ущільнення вала випускається в трьох формах:

* Допоміжне робоче колесо з комбінованим ущільненням

* Пломба упаковки

* Механічне ущільнення

Ущільнення допоміжного робочого колеса та сальника складається з сальника, допоміжного робочого колеса, ущільнювальної клітки, сальника, сальника та втулки вала.

Сальникове ущільнення складається з сальника, розпірної втулки, ущільнювальної клітки, сальника, сальника та втулки вала.

Механічне ущільнення складається з сальника, розпірної втулки, механічного ущільнення, сальника та втулки вала.

2. Деталь кронштейна

Деталь кронштейна має дві конструкції: горизонтального роз’ємного типу та циліндричного типу.

Горизонтальний роз’ємний кронштейн буває двох типів: масляне змащення та мастило. Кронштейн мастила в основному складається з корпусу кронштейна, кришки кронштейна, вала, корпусу підшипника, підшипників, сальника підшипника, гайки та мастила. Піскошламові насоси моделі 150ZJ і вище також включають пристрій водяного охолодження.

Порівняно з кронштейном мастила, кронштейн мастила додає вбудовану кришку підшипника та масляні чашки та видаляє пристрій водяного охолодження.

Кронштейн циліндра змащується консистентним мастилом. В основному він складається з корпусу кронштейна, корпусу підшипника, вала, підшипників, сальника підшипника, сальників і масляних чашок. Цей кронштейн підходить лише для піщано-шламових насосів моделі 200ZJ і нижче з низькою потужністю.